1980
Сборная СССР:
Николай Белявцев, Валерий Кузыченко (4), Николай Анищенко (3), Андрей Резников (3), Василий Кравцов (1) – все «Автомобилист» Элиста,
Анатолий Белоусов (2) – «Восход» Вознесенск, Юрий Алексенский – «Вымпел» Полтава,
Сергей Часовских (5), Владимир Крутилов, Алексей Данилин – все «Металлург» Видное.
Тренер – Валерий Мосин. Тренер - механик Валерий Нифантьев.
В 1980 году Кубок проходил в г. Куппенхайм (ФРГ). В первом туре наши мотоболисты разгромили голландцев 11:0 (С. Часовских – 4, А. Резников – 2, А. Белоусов – 2, Н. Анищенко, В. Кравцов, В. Кузыченко), а мотоболисты ФРГ и Франции завершили свой матч нулевой ничьей.
Вторая встреча для сборной СССР также оказалась победной. На этот раз поверженными оказались хозяева поля. Немецкие мотоболисты лишь в первом периоде смогли на равных соперничать с нашей командой, а затем преимущество советских мотоболистов стало безоговорочным и итоговый счёт 3:1 (Н. Анищенко – 2, В. Кузыченко) далеко не в полной мере отражает ход встречи.
После этой победы сборная СССР обеспечила себе место в финале, и на последнюю игру предварительного турнира с французами не выставила ведущих игроков. Поражение 0:1 лишило сборную СССР первого места на предварительном этапе, но не слишком расстроило наших мотоболистов. Все понимали, что главный матч впереди.
ФРАНЦИЯ |
*** |
1:0 |
0:0 |
2:0 |
3 – 0 |
5 |
СССР |
0:1 |
*** |
3:1 |
11:0 |
14 – 2 |
4 |
ФРГ |
0:0 |
1:3 |
*** |
2:1 |
3 – 4 |
3 |
ГОЛЛАНДИЯ |
0:2 |
0:11 |
1:2 |
*** |
1 – 15 |
0 |
Финал: СССР – Франция 4:2 (В. Кузыченко – 2, А. Резников, С. Часовских). На этот раз преимущество советской сборной было безоговорочным. Опытные игроки с родины мотобола так и не нашли веских аргументов против слаженных, скоростных действий нашей команды. В итоге юбилейная десятая победа советских мотоболистов в Кубке Европы.
Лучшим бомбардиром Кубка Европы с 5 забитыми мячами стал Сергей Часовских (СССР).
Кубок Европы у советских спортсменов
Вот и настал юбилей у советского мотобола. Вдали от Родины, в небольшом западногерманском городке Куппенхайме прозвучал наш Государственный гимн в честь десятой победы сборной команды Советского Союза в Кубке Европы по мотоболу. Тысячи зрителей аплодисментами отдали дань высокому мастерству, воле и выдержке ребят в алых футболках.
Их победа была безоговорочной и справедливой. Уже в первом матче советские мотоболисты буквально разгромили команду Голландии, произведя на всех огромное впечатление своими искрометными, остроумными атаками. Затем настал черед хозяев турнира. Сборная ФРГ в игре с нашими спортсменами сопротивлялась лишь первый период и в итоге покинула поле побежденной.
Независимо от результата третьего предварительного матча с одним из фаворитов розыгрыша Кубка — командой Франции советские мотоболисты вышли в финал. И они позволили себе играть сдержанно, проверили силы молодых спортсменов, недавно призванных под знамена сборной.
И вот в финале вновь, как и в прошлые годы, соперником нашим была команда Франции. И на этот раз опытные игроки родины мотобола не нашли веских аргументов против дружных, скоростных действий советских спортсменов. В итоге — десятая, юбилейная победа нашей славной мотобольной дружины!
Доброго слова заслуживают работники завода имени Дегтярева — они готовили к кубковым баталиям мотоциклы и внесли свою лепту в этот большой успех.
По традиции после окончания розыгрыша Кубка Европы сборная СССР провела за рубежом товарищеские матчи — два в ФРГ и семь во Франции. И во всех одержала верх, забив в общей сложности 48 мячей и пропустив лишь 15.
Столь внушительный перевес может навести на мысль, что нашими соперниками были второразрядные клубы. Это не так. В большинстве своем нам противостояли либо национальные сборные Франции в различных сочетаниях, либо национальные чемпионы, призеры и обладатели кубков, укрепленные сильнейшими спортсменами из других команд. Не следует забывать таиже, что все они очень тщательно и специально готовились к матчам со сборной СССР. Мы же прибывали на игру порой за несколько часов до начала, проделав путь в несколько сот километров и не отдохнув от предыдущего матча. Даже наши соперники признавали, что советская команда давно не играла так сильно и интересно.
Представим же тех, кто добыл юбилейную победу. По справедливости нужно начать с игроков самого именитого нашего мотобольного клуба — элистинского «Автомобилиста», который все эти десять лет составляет костяк сборной команды СССР и которому принадлежит наибольший вклад в ее достижения на международной арене.
Почти бессменно стражем ворот был эти годы Николай Белявцев. Лишь в прошлом сезоне он не смог выступить в розыгрыше Кубка Европы, так как защищал диплом в Ставропольском политехничесном институте. Для вратаря Николай невысок, но отменная реакция и прыгучесть с лихвой компенсируют недостаток роста. У него отличная техника: даже самые сильные мячи он берет, как правило, намертво. Наши соперники считают Белявцева лучшим вратарем изтех, кого знают. Николай неутомимый труженик. Даже в месячном зарубежном турне, с бесконечными утомительными переездами, с ежедневными матчами, его не увидишь сидящим без дела.
В сборной СССР нет деления на защитников и форвардов. Универсализм спортсменов — один из главных козырей
нашей команды, и все же Андрей Резников предпочитает играть от
обороны. Обычное его
место — правый угол штрафной площади. В отборе мяча ему нет равных. Высокий, сильный, он не боится даже
самой жесткой игры. У него великолепное тактическое чутье.
Развитие событий в каждом эпизоде Андрей рассчитывает на
несколько ходов вперед. Это и позволяет ему покидать свой обычный
пост и неожиданно подключаться в атаку. Не случайно он один из самых результативных игроков в команде.
В финальном матче против сборной Франции Андрей забил красивый гол, обыграв в штрафной площади подряд трех соперников. Он имеет высшее образование, по профессии химик-биолог.
Сами спортсмены считают совестью команды Василия Кравцова. Авторитет этого тихого, скромного парня в команде непререкаем. Он первый в самые трудные минуты матча способен трезво оценить обстановку и дать товарищам верный совет. Техничный в обращении с мячом, виртуозный в езде на мотоцикле, Василий своей игрой производит большое впечатление. Нейтрализовать его соперники, как правило, не способны, поэтому чаще всего против него применяют силовые приемы и в каждом матче ему достается.
Вот уже семь лет капитанскую повязку в своем «Автомобилисте» и в сборной команде носит Николай Анищенко — самый опытный среди наших спортсменов. На его счету уже восемь побед в Кубке Европы, Капитан он настоящий: своей одержимостью в каждой игре, исключительно высоким мастерством Николай зажигает товарищей, ведет их эа собой. Не случайно он забивает самые важные голы. В технике езды ему, пожалуй, нет равных. Анищенко не только капитан, он еще играющий тренер. Не будет преувеличением сказать, что Валерий Кузыченко — выдающийся мастер современного мотобола. Одно его появление на поле лишает соперников уверенности. Можно привести немало примеров, когда Валерий практически в одиночку решал исход матча. В его мастерстве нет изъянов: обладая исключительно сильным и точным ударом с обеих ног, бесстрашием в борьбе и каким-то шестым чувством в выборе самой выгодной позиции, Кузыченко не уходит с поля без гола. Не перестаешь удивляться его мужеству. В прошлом году в финальном матче Кубка Европы, который проходил в Голландии, Валерий вышел на поле с ногой в гипсе (весь резерв был уже исчерпан) и точно пробил 11-метровый штрафной.
До сих пор речь шла о спортсменах элистинского «Автомобилиста». Ныне в сборной были представлены мотоболисты еще трех наших клубов. Юрий Алексинскнй давно выступает за полтавский «Вымпел» и почти постоянно входил в главную команду страны со времени ее создания. Для него в мотоболе нет секретов. Надежный, все умеющий делать мастер. Три года в сборной играет Анатолий Белоусов из воэнесенского «Восхода». Особенно успешно провел матчи прошлогоднего розыгрыша Кубка Европы. Ныне был не столь заметен, хотя, безусловно, внес большой вклад в юбилейную победу.
Впервые в сборной команде СССР в этом году было
два вратаря. Напарник Белявцева Алексей Данилин — из
подмосковного «Металлурга», чемпиона страны 1979 года.
Высокий, атлетически сложенный, Алексей удачно выбирает место, играет просто и
надежно. По профессии он инженер-программист.
Его одноклубник Сергей Часовских — один из самых результативных форвардов наших чемпионатов трех последних лет. В штрафной соперников чувствует себя как рыба в воде. На небольшом пятачке способен финтами запутать оборону и хладнокровно послать мяч в ворота. Его появление в сборной придало игре наших мотоболистов новые краски.
Владимир Крутилов («Металлург») дебютировал в Кубке Европы и, думается, пришелся ко двору. Во всяком случае, желания у него не отнимешь, а техникой он обладает в достаточной мере, чтобы играть с асами мотобола.
Вот все, кто выходил на матчи в форме сборной команды СССР, кто добыл очередную победу нашему мотоболу. Десять скромных ребят, десять воспитанников оборонного Общества, спортивный путь которых начинался в досаафовских клубах и секциях мотоциклистов. Именно здесь они усвоили первые урони мужества, патриотизма, высокой ответственности, которую возлагает на них почетное звание советского спортсмена. Самое прямое отношение и достигнутой победе имеют старший тренер Валерий Мосин, работающий с командой восемь лет и сумевший создать дружный коллектив, тренер-механик Валерий Нифантьев, чье техническое искусство помогало поддерживать «здоровье» мотоциклов, и водитель Владимир Поболков, с точностью раллиста доставлявший советскую команду к месту очередного матча.
Б. ЛОГИНОВ,
руководитель советской спортивной делегации
ФРГ — Франция — Москва