1976
Сборная СССР:
Николай Белявцев, Василий Кравцов (1), Николай Молчанов (8), Андрей Резников,
Николай Анищенко (3) /капитан команды/ – все «Автомобилист» Элиста,
Виталий Захаров (2), Юрий Алексенский (5) – оба «Алмаз» Полтава.
Тренер – Валерий Мосин.
В 1976 году розыгрыш, как и три года назад, проходил в немецких городах Куппенхайм, Дурменсхайм и Мерш, расположенных по соседству на юго-западе ФРГ. На этот раз в турнире приняла участие сборная Голландии, заменившая прошлогодних аутсайдеров – бельгийцев.
Ежедневно команды проводили по 2 матча (4 периода по 20 минут), с двухчасовым перерывом между ними, который уходил на погрузку техники в автобус и переезд в соседний город к месту очередной встречи. Дополнительные трудности внесла погода. Днём, даже в тени, ртутный столбик не опускался ниже 36 градусов.
Турнир открывала встреча сборных СССР и ФРГ. Интересную встречу испортило откровенно предвзятое судейство голландского арбитра. Не замечая нарушений со стороны хозяев поля, он постоянно штрафовал наших мотоболистов. Бесконечные 16-метровые в ворота сборной СССР, пять удалений советских спортсменов, и, как вершина «судейского мастерства», засчитанный им гол, после того, как Н. Белявцев взял мяч, находясь в метре от лицевой линии. И, тем не менее, сборная СССР победила 4:2 (Ю. Алексенский –2, В. Захаров, Н. Молчанов). В это же время французы легко взяли верх над голландцами 6:0.
Спустя два часа в Мёрше наши мотоболисты, затратив слишком сил в первой игре, не смогли столь же уверенно сыграть и против сборной Франции. Подвели сборную СССР и мотоциклы, постоянно выходившие из строя. В результате, несколько минут команда играла в меньшинстве. Долгое время держался ничейный счёт, но в середине четвёртого периода дальний удар лучшего игрока матча Ж. Потиньона достиг цели и принёс французам победу 2:1. Единственный мяч в нашей команде забил Н. Молчанов.
Тем временем хозяева турнира переиграли голландцев 5:1. В ход пошла математика. Для выхода в финал сборная ФРГ должна была на следующий день обыгрывать французов с разницей в три мяча, что выглядело достаточно проблематичным. Задача сборной СССР (победить сборную Голландии с разницей в четыре мяча) была намного проще, что и доказала игра в Куппенхайме.
Победа 12:0 (Н. Молчанов – 5, Ю. Алексенский – 3, Н. Анищенко – 2, В. Захаров, В. Кравцов) вывела нашу сборную в финал, где ее уже ждала сборная Франции, в острейшей борьбе в Дурмерсхайме одолевшая немцев 2:1.
ФРАНЦИЯ |
*** |
2:1 |
2:1 |
6:0 |
10 – 2 |
6 |
СССР |
1:2 |
*** |
4:2 |
12:0 |
17 – 4 |
4 |
ФРГ |
1:2 |
2:4 |
*** |
5:1 |
8 – 7 |
2 |
ГОЛЛАНДИЯ |
0:6 |
0:12 |
1:5 |
*** |
1 – 23 |
0 |
Финал: СССР – ФРАНЦИЯ 2:1. Матч проходил в Дурмерсхайме. Силы обеих команд были уже на пределе. В самом начале встречи Ж. Потиньон открыл счёт, но после этого преимущество советских мотоболистов стало подавляющим. Четыре раза мяч попадал в штангу ворот французов, несколько раз они, пользуясь расположением к ним всё того же голландского арбитра, откровенно и безнаказанно сбивали наших игроков в штрафной площади, но всё равно чувствовалось, что французам не устоять. Так оно и получилось. Два точных удара Н. Анищенко и Н. Молчанова принесли победу сборной СССР со счётом 2:1 и Кубок Европы в очередной раз достался советским мотоболистам.
В ШЕСТОЙ РАЗ
Это были счастливые, волнующие минуты. В наступившей тишине, непривычной после грохота мотоциклетных моторов и кажущейся потому особенно торжественной, прозвучал Государственный Гимн Советского Союза, и нашей славной мотобольной дружине под овацию всего стадиона был вручен Кубок Европы. А затем традиционный круг почета с высоко поднятым над головами спортсменов трофеем, поздравления от совершенно незнакомых людей, восхищенных блестящей игрой советских мотоболистов, и бесконечные просьбы дать автограф.
Все это было и в прежние годы и, казалось бы, можно уже привыкнуть к постоянным победам наших мастеров кожаного мяча на международной арене. Но никогда еще Кубок не доставался нам с таким невероятным напряжением сил. Даже старожилы сборной, на счету которых уже по три наивысших достижения в этих самых ответственных соревнованиях лучших мотоболистов Европы, не помнят более трудного и драматичного финала, чем в нынешнем году. Трудности начались еще задолго до отъезда советской команды из Москвы, где она проходила тренировочный сбор. Собственно, тренировочным его не назовешь, поскольку все пятнадцать дней с самого утра до поздней ночи мотоболисты занимались ремонтными работами. Дело в том, что ковровский завод, обещавший сделать для сборной десять специальных мотоциклов на базе кроссового варианта класса 250 cmj, этот ответственный заказ не выполнил. Пришлось готовить машины, на которых наша команда впервые выступила еще в 1973 году. Понятно, сколько труда понадобилось вложить в технику, давно нуждающуюся в заслуженном отдыхе.
Тан прошел начальный этап на пути к Кубку. И вот сборная в пути. Ее состав остался прошлогодним: те же пятеро спортсменов из элистинского «Автомобилиста» — вратарь Николай Белявцев, Василий Кравцов, Николай Молчанов, Андрей Резников, капитан команды Николай Анищенко и двое из полтавского «Алмаза» (бывшего «Вымпела») — Юрий Аленсинский и Виталий Захаров. Все мастера спорта международного класса, опытные бойцы, составляющие вместе дружный коллектив, В делегацию вошли также два арбитра — судьи всесоюзной категории бакинец Константин Лалаян и москвич Юрий Мансветов. На этот раз организаторами очередного розыгрыша Кубка Европы были мотобольные клубы трех находящихся по соседству городов на юго-западе ФРГ — Куппенхайма, Дурмерсхайма и Мерша. Места эти хорошо знакомы нашим спортсменам. Ведь именно в Мерше состоялось в1967 году первое международное выступление советской сборной. Затем здесь она не раз боролась за Кубок, проводила товарищеские матчи. Таким образом, времени на акклиматизацию, вроде бы, и не требовалось. Но свои коррективы в подготовку к соревнованиям неожиданно внесла погода — нынешним летом в ФРГ стояла настоящая тропическая жара: днем ртутный столбик даже в тени не опускался ниже 36-градусной отметки. Играть на солнцепеке, согласитесь, трудно, а тут еще организаторы, стремясь сэкономить, предложили очень жесткий регламент: каждая команда ежедневно проводит по два полных, продолжительностью в 80 минут, матча с двухчасовым перерывом между ними. Времени для отдыха, восстановления сил и ремонта мотоциклов, таким образом, не оставалось. Эти два часа уходили на погрузку машин в автобус и переезд в другой город к месту очередной встречи. (Напомним, что на первом этапе розыгрыша Кубка команды проводили игры между собой в один круг, а затем две сильнейшие оспаривали приз в финале.)
Турнир открылся матчем сборных СССР и ФРГ. Его проводила бригада судей из Франции и Голландии. Не очень-то принято оценивать действия арбитров, но уж слишком откровенно предвзято, не по-спортивному действовал голландец, и об этом приходится писать. Он просто не желал видеть нарушений со стороны хозяев поля, а советских спортсменов штрафовал без всякого повода. Пять раз удалял он их на одну минуту, беспрестанно назначал в ворота сборной СССР 16-метровые штрафные удары, наконец, засчитал гол, после того как Н. Белявцев взял мяч, находясь примерно в метре от лицевой линии. Все это сделало игру нервозной и резкой, но сомнений в превосходстве советских мотоболистов ни у кого не было. В итоге первая победа со счетом 4:2 (голы забили Захаров, Молчанов и дважды Апексинский). В это же самое время наши арбитры зафиксировали в Куппенхайме легкую победу французов над голландцами 6:0.
Через два часа сборная СССР в Мерше начала поединок против своего главного соперника в борьбе за Кубок — команды Франции. Затратив много сил в первой встрече, наши спортсмены действовали не так остро. Французы же, уделив главное внимание обороне, навязали нам по всему полю жесткую, силовую борьбу. Особенно преуспел в этом Г. Паттеньён, рослый, физически сильный мотоболист, безусловно, лучший в своей команде. Наше положение осложнилось тем, что мы были в меньшинстве из-за неполадок в мотоциклах. К тому же вновь отличался своей необъективностью голландский арбитр, применивший к Резникову высшую меру наказания — удаление до конца игры. Долгое время счет был ничейным 1:1. Но в четвертом периоде дальний удар Паттеньёна достиг цели. Сборная Франции одержала в турнире вторую победу.
Тем временем команда ФРГ выиграла у голландцев 5:1. Таким образом, французские мотоболисты практически обеспечили себе выход в финал. Сохраняли шансы на это и сборные СССР и ФРГ. Но перед хозяевами стояла более трудная задача — на следующий день им нужно было одолеть французов с перевесом в три мяча. Нам же требовалось добиться преимущества в четыре мяча во встрече с более слабой сборной Голландии — дебютантом турнира.
Душным утром следующего дня арифметические подсчеты были отложены в сторону, и претенденты на выход в финал принялись за реализацию домашних заготовок. Нашей команде понадобилось всего два периода, чтобы выполнить программу-минимум: Анищенко, Захаров, Молчанов (трижды) и Алексин-ский (дважды) довели счет до 7:0. Голландцы, хотя и выступали на мощных «сузуки», показывая порой неплохую технику езды, в тактическом плане были подготовлены слабо. Окончательный счет в этом матче оказался рекордным для турнира — 12:0. Жаль, что блестящую игру советской сборной не удалось заснять на пленку: получился бы отличный учебный фильм по технике и тактике современного мотобола.
Прибыв в Дурмерсхайм уже в ранге финалиста, команда СССР узнала, что соперником ее будет сборная Франции, которая здесь в острейшем поединке одолела хозяев поля 2:1. Эту новость наши мотоболисты восприняли спокойно, даже с некоторым удовлетворением. Представлялась возможность доказать, что предыдущее поражение — не более чем случайность.
И вот финал. Силы у обоих претендентов на пределе. А тут как назло в самом начале матча мяч оказался в сетке наших ворот после удара того же Паттеньёна. Но именно с этого момента преимущество наших мотоболистов стало подавляющим. Резко взвинтив темп, они буквально обрушили шквал атак на ворота соперников. Трижды советских спортсменов грубо сбивали в штрафной площади, но свисток голландского арбитра молчал. Четыре раза мячу, казалось, уже не миновать сетки ворот, но французского голкипера выручала штанга. Гол назревал. Н вот, наконец, капитан команды Николай Анищенко заставил соперников начать с центра поля. А под занавес этого самого напряженного матча турнира Молчанов сильнейшим ударом принес победу нашей сборной. Кубок Европы в шестой раз у советских мотоболистов! Потом были счастливые минуты чествования сильнейшего коллектива континента — цветы, почетный трофей, медали Международной мотоциклетной федерации. Потом было длительное турне по городам ФРГ и Франции, во время которого, наша команда провела восемь товарищеских игр и во всех одержала победы. Общий итог выступлений — 77 забитых и лишь 15 пропущенных мячей.
Да, советские мотоболисты и в нынешнем году продолжили свой триумф. Они вновь добились успеха, несмотря на то, что уровень подготовки спортсменов Франции и ФРГ был как никогда высоким. Многие технические приемы, которые раньше имелись на вооружении только нашей команды, ими теперь освоены. К тому же выступают они на мотоциклах «Сузуки», «Майков, «Бультако» мощностью в 35 — 37 л. с.
Приходится с сожалением констатировать, что советский мотобол (единственный, кстати, вид мотоспорта, который представлен на международной арене отечественной техникой) за все 13 лет своего существования не получил от ковровского завода ни одного специального мотобольного мотоцикла. То, на чём выступают наша сборная и клубы — это обычные кроссовые варианты «Ковровца». Сами мотоболисты вынуждены вносить столько переделок, что один их перечень занял бы целую страницу.
Своими победами в розыгрышах Кубка Европы наши спортсмены, честное слово, заслужили право выступать на специальных, сделанных только для мотобола мотоциклах. Огромная потребность в них и в клубах, культивирующих эту увлекательную игру. Если они появятся, завод получит отличную рекламу своей продукции за рубежом, а у спортсменов станет больше времени для тренировок, разучивания новых тактических схем. В этом кроются большие резервы будущих успехов советского мотобола.
Б. ЛОГИНОВ
руководитель советской делегации
ФРГ - Москва